civici e innovatori

SAN BEVIGNATE, BENE IL NO DELLA SOPRINTENDENZA. ORA SI ARCHIVI IL PROGETTO

Perugia, 15 gennaio 2018 – “Ben venga l’annuncio del parere negativo che la Soprintendenza per i beni archeologici ha dato rispetto al progetto di realizzazione dello studentato nel sito di San Bevignate. Ora tocca alle istituzioni e all’Adisu archiviare definitivamente un’ipotesi che non ha ragione di esistere sia perché si tratta di un’area di elevato valore storico-architettonico che verrebbe irrimediabilmente deturpata. Ma, soprattutto, perché a poche centinaia di metri, nella nuova Monteluce, sta per essere aperto un nuovo studentato Adisu e, inoltre, è un’opera che non ha più motivo di essere edificata visto che era pensata in relazione ai bisogni alloggiativi di un’università con 40mila iscritti e che oggi, seppure sono in crescita, ne conta la metà”. Così Adriana Galgano, deputata di Civici e Innovatori-Energia per l’Italia, commenta l’annuncio del parere negativo all’edificazione dello studentato Adisu a San Bevignate.

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FRECCIAROSSA PERUGIA, REGIONE NEGOZI CONDIZIONI FAVOREVOLI E PARTA SUBITO PIANO MARKETING

Perugia, 20 dicembre 2017 – “Tra un impegno e l’altro alla Camera sono stata raggiunta dalla notizia dell’annuncio della futura partenza del Frecciarossa Perugia-Milano. Naturalmente ne sono molto felice, visto che è una battaglia che sto portando avanti da tempo, tuttavia dato quello che è successo dopo la roboante conferenza stampa a giugno sui nuovi voli dall’aeroporto San Francesco di Assisi poi mai decollati, ritengo che la cautela sia d’obbligo”. Così Adriana Galgano, deputata di Civici e Innovatori–Energie per l’Italia, commenta l’annuncio effettuato da Regione e Trenitalia in merito alla partenza, entro i primi giorni di febbraio, del collegamento Alta velocità con Frecciarossa Perugia-Milano.

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LEGGE STABILITA’, EMENDAMENTO PER CONTRIBUTI IMPRESE FONDATE DA VITTIME DI VIOLENZA

Roma, 14 dicembre 2017 – “La violenza contro le donne resta una piaga aperta della nostra società e, purtroppo, nonostante i nostri sforzi per incidere sul fenomeno, i dati ci dimostrano che c’è ancora molto da fare. Spesso infatti, le vittime, dopo la denuncia, non hanno i mezzi economici necessari per sostenersi o per provvedere al mantenimento dei propri figli non avendo un’occupazione. Una delle risposte a questa situazione è offrire loro sostegno per creare un’impresa. Sta già succedendo grazie alle Associazioni contro la violenza contro le donne e alle imprenditrici. Per rafforzare queste iniziative, come Intergruppo delle donne della Camera, abbiamo depositato un emendamento alla legge di stabilità, a mia prima firma, chiedendo che, in coerenza con quanto stabilito nel Piano Industria 4.0, il Mise e il Mef eroghino contributi a fondo perduto, fino a 2 milioni euro nel 2018, per coprire i costi di struttura e funzionamento delle microimprese fondate da donne vittime di violenza”. Ad annunciarlo è Adriana Galgano, deputata di Civici e Innovatori-Energie per l’Italia, che rimarca come “queste risorse possono rappresentare un’opportunità concreta per le donne che vogliono ricostruirsi una vita e sono anche un incentivo alla creazione di nuove attività di impresa di cui beneficia l’intera economia del Paese. Le donne, infatti, detengono metà del talento a disposizione nel mondo e non sfruttarlo comporta un impoverimento per tutta la società. Chiediamo a tutti i gruppi di sostenerlo”.

EX OTTAGONO, DOPO 17 ANNI DI ABBANDONO SI AFFRETTI LOCAZIONE

Perugia, 1 dicembre 2017 – “Sono lieta di apprendere che l’immobile ex Ottagono di Fontivegge, a Perugia, sia stato destinato a residenza per studenti e che siano in corso interlocuzioni per locarne gli appartamenti. Una soluzione che ha senso visto che la zona è servitissima e che l’arrivo degli universitari, che vivono il quartiere di giorno e di notte, contribuirà ad allontanare le attività illecite. Tuttavia, mi dichiaro parzialmente soddisfatta dalla risposta del governo perché l’esito non è ancora certo. Devo segnalare, infatti, che l’ex Ottagono versa in stato di abbandono da 17 anni e che continua ad essere un aggregatore per soggetti senza fissa dimora che alimentano le attività di microcriminalità. Questa assenza di destinazione rappresenta, quindi, un rischio per tutti i residenti e i commercianti del quartiere che, ogni giorno, si impegnano per combattere i fenomeni di spaccio e prostituzione. Per cui sollecito il governo ad adoperarsi per fare in modo che, quanto prima, si arrivi effettivamente alla locazione degli spazi dell’ex Ottagono ponendo fine ai fenomeni di occupazione abusiva”. Così Adriana Galgano, deputata di Civici e Innovatori, discutendo in commissione Finanze, la sua interrogazione per conoscere modalità e tempi del recupero dell’immobile sito nel quartiere di Fontivegge.

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AST, TK E GOVERNO RIFERISCANO SU ACCIAERIE TERNI

Roma, 30 novembre 2017 – “A fronte dell’annuncio dell’ad di ThyssenKrupp, Heinrich Hiesinger sulla volontà di mettere sul mercato la Acciai speciali di Terni, ho depositato un’interrogazione chiedendo al governo di convocare, con la massima urgenza, un tavolo al quale partecipino i vertici della multinazionale, le istituzioni locali e le rappresentanze sindacali affinché vengano esplicitate le strategie a medio e lungo termine sul futuro delle produzioni di acciaio inossidabile a Terni e in Italia, anche in ragione delle pesanti ripercussioni produttive e occupazionali che rischiano di aversi sul sito umbro”. A dirlo è Adriana Galgano, deputata di Civici e Innovatori, annunciando di aver depositato un’interrogazione che verrà discussa nei prossimi giorni.

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AEROPORTO, BASTA IMPROVVISAZIONE. SERVONO POLITICHE SERIE DI RILANCIO

Perugia, 29 novembre 2017 – “Dopo quanto accaduto la scorsa estate e la diffida di Enac, la Sase sta valutando la possibilità di sottoscrivere un nuovo contratto con la compagnia FlyVolare che, non avendo ancora ottenuto le autorizzazioni e le concessioni per effettuare voli, dovrebbe garantire le rotte appoggiandosi ad un altro vettore. Chiedo ai vertici della Sase per quale motivo serva l’intermediazione di FlyVolare e non possa direttamente fare il contratto con il nuovo vettore evitando di far pagare sovrapprezzi inutili ai viaggiatori? Naturalmente ci aspettiamo che, eventualmente, la scelta del nuovo vettore avvenga dopo aver effettuato tutte le più severe verifiche sull’affidabilità e la sicurezza dello stesso e non con la superficialità con cui si sono sottoscritti gli accordi con FlyVolare e Fly Marche. Sarebbe un danno enorme , economico e di immagine, se i viaggiatori che acquistano i biglietti dovessero ritrovarsi nuovamente a terra”. Ad intervenire nel dibattito sull’aeroporto di Perugia è Adriana Galgano, deputata di Civici e Innovatori, che ricorda come “tra l’altro, FlyVolare debba ancora restituire i 500mila euro ricevuti a titolo di anticipo e sarebbe ora che lo facesse”.

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SIGARETTE ELETTRONICHE, MONOPOLIO IPOTESI MIOPE

Roma, 29 novembre 2017 – “Includere le sigarette elettroniche tra i prodotti soggetti al monopolio è una decisione miope. Significa imporre almeno 9,5 milioni di euro di costi a carico dei produttori che si scaricheranno sui prezzi con un conseguente forte disincentivo al consumo. Mentre, oncologi di fama mondiale come il compianto Veronesi e Tirelli hanno dichiarato più volte di considerare le sigarette elettroniche un importante strumento di prevenzione“. È quanto dichiarato in una nota congiunta dai deputati Adriana Galgano e  Ivan Catalano di Ci-Epi.

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EX NOVELLI, PIU’ TRASPARENZA SU RISPETTO ACCORDO E INVESTIMENTI

Roma, 18 novembre 2017 – “Apprezziamo molto che il governo stia monitorando la vertenza ex Novelli ma chiediamo che, al tavolo negoziale convocato al Mise, si ponga un’attenzione particolare all’attuazione del piano degli investimenti e si valuti la reale capacità di questa azienda di sostenerli. Siamo, infatti, sconcertati nell’apprendere che ad aprile ci sia stato l’impegno a porre in essere 30 milioni di euro di investimenti e che, a distanza di qualche mese, si chieda un concordato al tribunale di Castrovillari i cui giudici, tra l’altro, hanno dovuto concedere una proroga per far modificare le disposizioni di rientro”. A dirlo Adriana Galgano, deputata di Civici e Innovatori, discutendo la sua interrogazione sulla vertenza ex Novelli nella quale si chiedeva al governo di adoperarsi per evitare che si arrivi al fallimento di uno dei marchi storici del ‘made in Italy’ e dell’economia umbra.

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E78, SI RIPORTI IL PROGETTO A 4 CORSIE. BACINO DI UTENZA SI CREA CON INFRASTRUTTURE

Roma, 17 novembre 2017 – “Nella risposta del governo alla mia interrogazione sulla E78 si afferma che il tratto umbro è stato ridimensionato da quattro a due corsie perché non c’è un bacino d’utenza sufficiente a giustificare la realizzazione di una superstrada. Ma l’esperienza mi insegna che non bisogna prendere per oro colato tutto ciò che viene detto su questo aspetto. Proprio oggi, infatti, dopo anni in cui ci siamo sentiti ripetere che per il Frecciarossa per Milano da anticipare da Arezzo a Perugia non ci sarebbe stato un numero di utenti sufficienti, sui giornali si afferma che partirà la sperimentazione in Umbria proprio perché il bacino d’utenza c’è”. Così Adriana Galgano, deputata di Civici e Innovatori, ha replicato al sottosegretario ai Trasporti e alle Infrastrutture, Del Basso De Caro discutendo la sua interrogazione per chiedere al governo di modificare il progetto della E78 riportando il tratto umbro a 4 corsie così come previsto in origine.

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ALTA VELOCITA’, FRECCIAROSSA PER MILANO GIA’ CON ORARIO INVERNALE. E’ URGENTE

Perugia, 16 novembre 2017 – “La sperimentazione sull’anticipo del Frecciarossa per Milano da Arezzo a Perugia deve partire da subito, in concomitanza con l’entrata in vigore dell’orario invernale. Abbiamo già perso troppo tempo: si pensi, infatti, che da quando il ministro Delrio – rispondendo ad una mia interrogazione proprio sull’Alta velocità in Umbria – ha dichiarato la propria disponibilità a convocare Trenitalia e Italo per valutarne la fattibilità, è trascorso quasi un anno. Un’eternità, se consideriamo che la Basilicata, nel 2016, ci ha messo solo tre mesi per disporre dei collegamenti veloci. E’ davvero arrivato il momento di chiudere le trattative e far partire i Freccia da Fontivegge”. A chiederlo è Adriana Galgano, deputata di Civici e Innovatori, che torna sulla questione dell’allaccio dell’Umbria all’Alta velocità.

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