ALTA VELOCITA’ UMBRIA, MEDIOETRURIA PROGETTO LUNGO PERIODO. ORA SI TRATTI PER ALTRI FRECCIA

Perugia, 22 marzo 2018 – “Il progetto per la realizzazione della stazione MedioEtruria, a Rigutino o Farneta che sia, richiede tempi lunghi mentre l’Umbria ha bisogno di interventi immediati sulle infrastrutture ferroviarie e viarie per rompere quell’isolamento che continua a penalizzarci. Ben vengano, quindi, le dichiarazioni di Maurizio Mariotti, consigliere delegato alle Infrastrutture di Confindustria Umbria, sulla volontà dell’associazione di categoria di adoperarsi perché i collegamenti della regione siano più efficienti. Alla luce di questa presa posizione e in attesa che la MedioEtruria veda la luce, chiediamo, quindi, a Confindustria di appoggiare la nostra richiesta alla Regione perché avvii subito trattative con Trenitalia, a fronte anche dei buoni risultati ottenuti dal Frecciarossa Perugia-Milano, per allacciare anche il sud dell’Umbria all’Alta velocità”. Così Adriana Galgano, deputata uscente di Civici e Innovatori, che aggiunge: “Per farlo dobbiamo anche spingere per il completamento del raddoppio Spoleto-Campello e auspichiamo che l’associazione degli industriali appoggi anche questa nostra richiesta. E’, infatti, interesse primario anche delle aziende che l’Umbria sia raggiungibile e, soprattutto, che venga meno l’immagine di regione isolata e chiusa”.

FRECCIAROSSA PERUGIA-MILANO, AVVIO DUE CORSE PRIMO PASSO. SUBITO PIANO MARKETING TERRITORIALE

Perugia, 25 gennaio 2018 – “A due anni dal mio impegno per portare l’Alta velocità in Umbria, un anno dalla mia interrogazione in cui Delrio aveva aperto all’allaccio dell’Umbria all’Alta velocità e dopo le numerose sollecitazioni arrivate, tra gli altri, dai Comuni di Perugia, Assisi, Umbertide, Trevi, Valfabbrica, Giano dell’Umbria e Bastia Umbra, finalmente il 5 febbraio partiranno le corse Frecciarossa Perugia-Milano. Una data importante per i nostri territori e un successo che ci ha visto costantemente impegnati per rompere quell’isolamento che ci penalizza da decenni. Siamo però consapevoli che è solo un primo passo”. Così Adriana Galgano, deputata di Civici e Innovatori-Energie per l’Italia, commenta l’annuncio dell’avvio dei treni veloci verso il capoluogo lombardo.

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FRECCIAROSSA PERUGIA, REGIONE NEGOZI CONDIZIONI FAVOREVOLI E PARTA SUBITO PIANO MARKETING

Perugia, 20 dicembre 2017 – “Tra un impegno e l’altro alla Camera sono stata raggiunta dalla notizia dell’annuncio della futura partenza del Frecciarossa Perugia-Milano. Naturalmente ne sono molto felice, visto che è una battaglia che sto portando avanti da tempo, tuttavia dato quello che è successo dopo la roboante conferenza stampa a giugno sui nuovi voli dall’aeroporto San Francesco di Assisi poi mai decollati, ritengo che la cautela sia d’obbligo”. Così Adriana Galgano, deputata di Civici e InnovatoriEnergie per l’Italia, commenta l’annuncio effettuato da Regione e Trenitalia in merito alla partenza, entro i primi giorni di febbraio, del collegamento Alta velocità con Frecciarossa Perugia-Milano.

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ALTA VELOCITA’, FRECCIAROSSA PER MILANO GIA’ CON ORARIO INVERNALE. E’ URGENTE

Perugia, 16 novembre 2017 – “La sperimentazione sull’anticipo del Frecciarossa per Milano da Arezzo a Perugia deve partire da subito, in concomitanza con l’entrata in vigore dell’orario invernale. Abbiamo già perso troppo tempo: si pensi, infatti, che da quando il ministro Delrio – rispondendo ad una mia interrogazione proprio sull’Alta velocità in Umbria – ha dichiarato la propria disponibilità a convocare Trenitalia e Italo per valutarne la fattibilità, è trascorso quasi un anno. Un’eternità, se consideriamo che la Basilicata, nel 2016, ci ha messo solo tre mesi per disporre dei collegamenti veloci. E’ davvero arrivato il momento di chiudere le trattative e far partire i Freccia da Fontivegge”. A chiederlo è Adriana Galgano, deputata di Civici e Innovatori, che torna sulla questione dell’allaccio dell’Umbria all’Alta velocità.

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ALTA VELOCITA’, L’UMBRIA VUOLE IL FRECCIA. SI VELOCIZZINO TRATTATIVE

Perugia, 12 luglio 2017 – “Alta velocità, l’approvazione all’unanimità della mozione unitaria da parte del consiglio regionale è espressione della pressante richiesta che arriva dall’Umbria intera di rompere l’isolamento decennale che ostacola lo sviluppo dei nostri territori e di farlo con l’Alta velocità ovvero con un servizio idoneo a soddisfare le esigenze di efficienza e di rapidità degli utenti attuali. Adesso, quindi, Regione e Trenitalia, con il supporto dei parlamentari dell’Umbria,  devono velocizzare le valutazioni in atto perché non si può aspettare oltre”. Così Adriana Galgano, deputata di Civici e Innovatori e promotrice della proposta di arretramento del Frecciarossa per Milano da Arezzo, commenta la notizia del sì unanime dell’assise regionale all’introduzione dei collegamenti di Alta velocità in Umbria.

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ALTA VELOCITA’, NASCE GRUPPO PRESSIONE “FRECCIAROSSA PER L’UMBRIA”

Perugia, 9 maggio 2017 – A seguito del recente convegno di Italia Nostra “FONTIVEGGE-MILANO IN TRE ORE treni Alta Velocità attraverso l’Umbria“, i sottoscritti parlamentari, ex parlamentari, consiglieri regionali, consiglieri comunali, associazioni di categorie produttive e del lavoro, associazioni culturali, comitati, professionisti e singoli cittadini, si stanno coordinando liberamente per spingere Istituzioni e Partiti a tale benefica innovazione.

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ALTA VELOCITA’, PER IL FRECCIA A TERNI COMPLETIAMO IL RADDOPPIO SPOLETO-CAMPELLO

Perugia, 21 aprile 2017 – “La proposta di anticipare il Frecciarossa per Milano da Arezzo a Perugia è soltanto il primo step dell’allaccio dell’Umbria all’Alta velocità. Nel momento in cui verrà completato il raddoppio del tratto Campello-Spoleto, che eliminerà la strozzatura esistente, il treno veloce potrà partire direttamente da Terni attraversando così tutta la regione. Rassicuro, quindi, il senatore Rossi e lo invito ad unirsi alla nostra battaglia perché i lavori su quella tratta ferroviaria, iniziati ormai da sedici anni, vengano finalmente ultimati”. Così Adriana Galgano, deputata di Civici e Innovatori, replica alle dichiarazioni del senatore del Pd.

“Colgo l’occasione – continua – per invitarlo a lavorare insieme anche al completamento di un’altra infrastruttura cardine per il comprensorio ternano, la Orte-Civitavecchia. Dobbiamo fare in modo che il tavolo tecnico che sta seguendo la partita disponga di tutti gli strumenti necessari per terminare un’opera strategica che i ternani aspettano da decenni e che consentirebbe all’Umbria di disporre di un canale diretto con il mar Tirreno”.

ALTA VELOCITA’, BENE L’APERTURA DI CHIANELLA SULL’ANTICIPO DEL FRECCIA DA AREZZO

Perugia, 20 aprile 2017 – “Apprezzo le dichiarazioni dell’assessore Chianella che ha annunciato che è in corso una valutazione da parte della Regione Umbria sulla proposta da noi avanzata di allacciare l’Umbria all’Alta velocità anticipando da Arezzo a Perugia la partenza del Frecciarossa diretto a Milano”. Così Adriana Galgano, deputata di Civici e Innovatori, plaude all’apertura della giunta regionale.

“Far arretrare da Arezzo a Perugia il Frecciarossa per Milano delle ore 6.11 e far arrivare a Fontivegge quello in partenza alle 19.30 dal capoluogo lombardo – continua Galgano – significa poter collegare l’Umbria al Nord Italia in sole tre ore contro le oltre cinque attuali con importanti  vantaggi per l’economia locale. Una soluzione che ci consente di intercettare l’Alta velocità nel breve periodo e a costi ragionevoli visto che, a differenza della Basilicata che con 3.2 milioni di euro copre le spese per l’intero tragitto percorso dai treni veloci, nel nostro caso la distanza che separa Arezzo da Perugia è di soli 77 chilometri e quindi soltanto per questo tratto la Regione dovrà  garantire costi e utenza. Quando, poi, sarà ultimato il raddoppio del tratto Spoleto-Campello, il Frecciarossa potrà partire direttamente da Terni. Questa prima soluzione da Perugia va per tanto perseguita il più rapidamente possibile per iniziare, finalmente, a superare l’annoso problema dell’isolamento della nostra regione”.

ALTA VELOCITA’, DOVE SONO I NUMERI PER LA MEDIOETRURIA? REGIONE CI CONVOCHI

Perugia, 19 aprile 2017 – “I consiglieri del Pd, Leonelli e Smacchi affermano che non ci sono i numeri per l’Alta Velocità in Umbria e che la risposta è la stazione MedioEtruria. Parliamo, quindi, dei numeri della MedioEtruria. Perché sia economicamente fattibile, si ipotizzano 2,5 milioni di passeggeri.  Ma come facciamo a considerarli credibili? Prendiamo i dati relativi alla MedioPadana, la stazione alla quale si ispira il progetto per la fermata umbra. Per realizzarla ci sono voluti 79 milioni e rispetto ai 2,5 milioni di passeggeri stimati, nella realtà ne circolano appena 730mila nonostante la fermata sia in un bacino di utenza almeno 5 volte superiore a quello della MedioEtruria, oltre a essere  in un territorio molto più attivo in termini di presenze turistiche e di imprese”. Così Adriana Galgano, deputata di Civici e Innovatori, torna sul tema dell’Alta velocità evidenziando come “tra l’altro, prima di veder effettivamente realizzata la MedioEtruria dovranno passare, nella migliore delle ipotesi, almeno dieci anni visti i tempi dell’approvazione del progetto e dei cantieri ferroviari. Gli umbri dovranno quindi, oltre ad aspettare tempi biblici, accollarsi una spesa di 40 milioni di euro per edificare una stazione che sorgerà a 50 chilometri da Perugia, ovvero in Toscana, regione che poi beneficerà maggiormente dei vantaggi derivanti dal passaggio dell’Alta velocità”.

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ALTA VELOCITA’ UMBRIA, ISTITUZIONI CONTATTINO GOVERNO

Perugia, 23 marzo 2017 – “Dopo un mese e mezzo dalla discussione della mia ultima interrogazione in cui il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, Delrio ha annunciato di essere disponibile a  convocare Trenitalia e Ntv-Italo per studiare la soluzione migliore per collegare l’Umbria all’Alta velocità, dalle istituzioni locali non è partita nessuna azione in proposito. Soltanto tutti i capigruppo del consiglio comunale di Perugia, che colgo l’occasione per ringraziare sentitamente, e i consiglieri di alcune liste locali  hanno depositato ordini del giorno per impegnare le rispettive Giunte a farlo”. A dirlo è Adriana Galgano, deputata di Civici e Innovatori, che evidenzia: “Eppure, per fare in modo che l’Umbria disponga da subito di un collegamento veloce con Milano, c’è una soluzione attuabile da subito e senza costi eccessivi come ho ribadito anche al ministro Delrio: si potrebbe, infatti, far arretrare da Arezzo, facendolo partire da Perugia, il Frecciarossa delle ore 6.11 che permetterebbe di raggiungere la stazione di Milano centrale in poco più di tre ore contro le oltre cinque attuali. Stessa misura si dovrebbe prevedere con il Frecciarossa delle 19.30 in partenza da Milano centrale che potrebbe prolungare la corsa fino a Perugia Fontivegge, invece che fermarsi ad Arezzo”.

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